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内山峠　　　　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 

現在の旧道区間の大部分は1920年（大正9年）に縣道富岡野沢線^[1]として認定された区間である。その後、1939年（昭和14年）事業で軍事重要道路として整備され、翌年完成。現在の旧道の体系が出来上がった。

戦後、1963年（昭和38年）に二級国道254号に指定され、佐久（下仁田）方面に抜けるために多くの車が利用するようになった。また、群馬県の鉄道会社である上信電鉄のバスが神津牧場へと行くためにかつてこの峠道を利用していて、カーブの所々にカーブの番号（○○号）を記した石柱があり、現役国道としてバスなどが行き来していたころの名残を残す。旧道の問題として急勾配、狭路（1.5車線）、九十九折りなどがあり、国道昇格当時の高度経済成長期におけるモータリゼーションの進展に対応できなくなりつつあったために道路改良の要望が高まった^[2]。1989年（平成元年）の新道（現国道254号）開通後、交通量はほとんどなくなり、一部地元の人などが利用するにとどまっている。現在、長野県側は一般国道指定から外れたが、県道44号の方向を示す簡易標識と共に、国道254号の標識も2008年夏ごろに設置されている。また、同場所に国道指定当時のものと思われる看板が立っているが、それには、いわゆる「おにぎり」が看板上に描かれている。

2007年（平成19年）9月に起きた台風9号により、旧道区間で道路欠落や土砂崩れが発生し、一部区間で通行止めになっていたが、4月以降はそれらも修復されて通行できるようになっている。

なお、毎年冬になると、路面凍結の危険があるため、一部区間通行止めになる。期間は例年12月1日から翌年の3月31日まで。